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上海bevictor伟德助力建桥国度队中铁大桥局珠机城际金海特大桥主梁&主塔架设

2021.03.04
  2月19日上午11时30分 ，上海bevictor伟德有幸参加并见证2天构筑一座特大桥主塔的事业。本次架设的主塔沉2699t、一次性精确定位。仅5个幼时 ，就实现了将平躺长度100m ，2699t沉的钢塔 ，在空中转体90度 ，并安稳就位。此前的1月31日 ，沉约2220吨的钢箱梁同样整体吊装精准吊装到珠机城际金海大桥的跨磨导水路桥27号桥墩顶部。

  本桥梁建设项主张钢梁整体装置吊具和主塔整体转体装置吊具整套全数由上海bevictor伟德提供 ，其中主塔吊具选取超高强度钢Q690材质；整个项目从2019年4月染指 ，历时近两年 ，历经规划设计 ，强度推算 ，专家评审 ，出产造作 ，发运交付等多个阶段。期间战胜了高温炎暑 ，新冠疫情 ，终于在近日交出圆满答卷。

  大桥桥塔选取四柱式钢塔 ，桥塔位于桥面中央 ，塔高106.8米 ，整个钢塔吊装沉量达2699吨 ，相当将约2000辆幼汽车同时吊起 ，而后旋转。再利用起沉船将其整体提升110米高与钢箱梁顶面精确对位 ，精确对位误差以毫米级节造 ，是全桥施工难度最大的部位。


主塔架设

主塔架设


  ▲以上主塔吊具和钢梁吊具均由bevictor伟德提供


  早在今年的1月31日 ，随着3600吨“大桥海鸥”号起沉船将沉约2220吨的钢箱梁精准吊装到珠机城际金海大桥的跨磨导水路桥27号桥墩顶部 ，世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥首节段钢箱梁成功架设。

  吊装的钢梁为27号主塔墩顶钢梁 ，钢梁长46米、宽50.2米（含风嘴）、高8.6米 ，其面积相当于5.5个篮球场 ，沉量相当于55架空客A318-100的沉量 ，拥有结构尺寸大、沉量沉、受力复杂、造作装置工艺新等特点。


主塔架设


  ▲以上主塔吊具和钢梁吊具均由bevictor伟德提供


  珠机城际金海特大桥起自普洱横琴新区 ，逾越西江磨导水路 ，终至珠；《 ，是珠机城际二期关键节造性工程。大桥初次选取多塔刚构系统公铁两用斜拉桥结构 ，主跨为3×340米的公铁同层四塔斜拉桥 ，全桥长1369米 ，宽49.6米 ，中央为双向160KM/幼时的城际铁路 ，两侧为双向六车路的100KM/幼时高速公路 ，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥 ，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

  我们等待能为国度桥梁建设事业做出更多贡献。

  向建桥人致敬！

  为中铁大桥局点赞！

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